Происшествия, аварии на дорогах Абхазии

[malva]

Авария
15 февраля, в 22.20, водитель автомашины «Мерседес» – житель Сухума Ряховских М.В., 1987 г.р., в пути следования по ул.Ардзинба совершил столкновение с автомобилем «Опель», за рулем которого был также местный житель – гр-н X. В результате данного дорожно-транспортного происшествия телесные повреждения получила пассажир «Опеля», которую доставили в больницу. По факту ДТП ведется следствие.

[malva]

За неповиновение сотрудникам милиции

24 февраля, во время проведения профилактических мероприятий, в селе Гумисте Сухумского района были задержаны временно проживающий в Сухуме житель Тюменской области Синьковский И.В., 1994 г.р., и управлявший автомашиной «Мерседес» сухумчанин Вартанян А.С., 1987 г.р. В ответ на законные требования сотрудников милиции предъявить документы названные граждане повели себя вызывающе и не только не реагировали должным образом на замечания представителей органов правопорядка, но и стали выражаться нецензурной бранью в их адрес. Задержанным была предоставлена возможность в течение пяти суток поразмышлять над своими поведением – именно такой срок административного ареста определил им своим решением Сухумский районный суд.
За демонстративное неповиновение сотрудникам милиции был наказан и житель села Хипсты Гудаутского района Джугелия А.В., 1992 г.р. Решением райсуда он был подвергнут административному аресту на 10 суток.

[malva]

Аварии на дорогах

25 февраля, в 20.50, житель Сухума Абшилава Д.Р., 1966 г.р., управляя автомашиной «Сеат», в пути следования по центральной трассе в районе пицундского поворота совершил наезд на гр-на О., жителя села Лдзаа Гагрского района. Пострадавший получил травмы и был госпитализирован.
26 февраля, в 11 часов, жительница села Мачары Гулрыпшского района Габуния М.Г., 1960 г.р., управляя автомашиной «БМВ», совершила в Сухуме, на ул.Эшба, наезд на пешехода – местного жителя – гр-на С., который с телесными повреждениями был доставлен в больницу. Габуния отпущена под подписку.
1 марта в дежурную часть Сухумского УВД поступил материал по факту ДТП, имевшего место 16 февраля с.г. В этот день, в 21.10, водитель автомашины «Мерседес» – житель Сухума Ласурия А.А., 1987 г.р., на ул.Дзидзария, напротив кафе «Ледник» не справился с рулевым управлением и совершил наезд на электрический столб. В результате аварии пострадали двое его пассажиров, которые были доставлены в больницу.
По фактам дорожно-транспортных происшествий ведется следствие.
* * *
2 марта во время проведения профилактических мероприятий сотрудники спецвзвода УГАИ МВД РА составили за нарушения Правил дорожного движения 12 протоколов, в том числе три – за управление автотранспортом в нетрезвом состоянии.

[malva]

Взаимоистребление до полного конца?

10 дней назад на остановке в Эшере очередной лихой автоджигит, мчавшийся со скоростью под 200 км, насмерть задавил Гулю Билялову – еще одна юная жизнь уничтожена варварски и бессмысленно! Мы продолжаем давить друг друга, как бродячих кошек. Такое впечатление, что наше общество задалось стратегической целью – уничтожить само себя.

Я столько раз писала об этом, излила столько боли и гнева на бумагу и теперь не понимаю – мы до такой степени не уважаем друг друга, что не можем остановиться во взаимном истреблении?

Почему раздавленные горем родители не выходят на улицу, чтобы задать вопрос власти – когда наконец закончится этот беспредел на дорогах? Когда ГАИ начнет останавливать и жестко штрафовать превышающих скорость? И не надо говорить нам, что ГАИ их не видит. Каждый из нас почти каждый день видит бешено мчащиеся по городским улицам машины. Полчаса назад я сама видела, как по Кодорскому шоссе автомобиль промчался с такой скоростью, что мы с подругой просто остолбенели – за рулем явно идиот или наркоман, нормальный человек не способен на такое.

А родители тех, кто совершил дорожное убийство, спокойно спят и кушают пирожное? Им чужая боль не нужна? Они не ставят себя на место тех родителей, которые кусают себе пальцы над гробом ребенка, раздавленного на дороге?

Что с нами происходит?

Почему мы так не ценим чужую жизнь?

Почему в семимиллионной Швейцарии, где за год погибают на дорогах восемь человек, парламент настырно требует от полиции свести количество погибших к нулю, а в нашей крохотной стране мы до сих пор смотрим сквозь пальцы на автолихачество и подаем руку человеку, который ценит скорость выше чужой жизни?

Я знала Гулю несколько лет и теперь ощущаю, как сиротливо парит над нашим побережьем аромат ее благоуханной юности. Она была жизнерадостна и еще по-детски невнимательна к своей откровенно-восточной красоте. Она прожила в моей квартире две недели в октябре, во время моей поездки в Москву, подолгу гуляла с собакой в Синопском парке, приглашала друзей на террасу, гостеприимно встретила и устроила тут же впервые приехавшую в Абхазию аспирантку Брюссельского университета Джулию Ольтрамонти. Две молодых южных красотки с близкими именами, Гуля и Джуля, успели слегка подружиться, и теперь особенно больно, что одной из них уже нет.

А бешеная скорость на наших дорогах продолжается...


asarkia.info

[malva]

ОТ ТРАГЕДИЙ НА ДОРОГАХ ИЗБАВЯТ ДИСЦИПЛИНА И ПРОФИЛАКТИКА



Вспомним послевоенное время, когда наши автомобильные трассы были загружены на 5 %. После шести вечера в Сухуме транспорт и вовсе исчезал. Если из центра, пока солнце не село, не выбрался, добираться на окраины было проблематично. Но даже при таком небольшом количестве автомашин они сталкивались, переворачивались. Тогда основной причиной аварий был пьяный за рулем. Таких водителей поругивали, а заодно высказывали нарекания в адрес сотрудников ГАИ. Последним было не просто: останавливают машину, нарушившую правила, а за рулем крупный чиновник, руководитель, работник администрации или депутат и т.д., и каждый оправдывал свое «веселое» состояние опытом вождения.
Так со временем и выработалось «всебратское понимание», которое все водители независимо от возраста быстро «усвоили». Когда число аварий стало расти, ужесточили требования, усилили посты, транспорт для проверки начали останавливать чаще. Водители выражали недовольство: вместо того чтобы к нам придираться, лучше бы о состоянии дорог позаботились, разметку нанесли!
Лет через пять-шесть после войны руководство МВД РА поддержало инициативу начальника УГАИ Р. Ажиба, выделило средства, и из России были доставлены и установлены несколько светофоров и дорожные знаки. Руководство страны уделяло особое внимание ремонту дорог.
Автомобильный парк прибавлялся, и, соответственно, росло число аварий. Несмотря на трагедии большинство водителей и сейчас продолжают пренебрегать правилами и не соблюдают предписания.
После того, как Парламент РА увеличил размеры штрафа за нарушения Правил дорожного движения, какое-то время это работало. Потом показатели по авариям в милицейских сводках вновь поползли вверх. Кого винить? ГАИ? Правительство? Если искать виновных, то их немало. Оказалось, что бесшабашные водители, недовольные увеличением штрафов, стали использовать родственные и дружеские связи, чтобы вернуть изъятые права, смягчить другие санкции.
Никто не призывает отказываться от родственников и друзей. Но менять отношение к элементарным правилам автовождения нам необходимо. Тем самым мы проявим уважение к своему народу, стране, к самим себе, в конце концов. Смешно и жалко выглядят водители, которые в Абхазии бравируют, мол, все им нипочем, «на законы плевать», а стоит им пересечь Псоу и оказаться за границей, как становятся «ангелочками», вовремя включают поворотники, с готовностью выскакивают из авто навстречу тамошним полицейским со словами: «Да, я вас слушаю».
Сегодня в Республике Абхазия по инициативе УГАИ МВД РА во всех городах установлены светофоры, сделана разметка для водителей и пешеходов. На республиканской трассе и городских улицах размещены знаки дорожного движения и соответствующие указатели. По ним, как по навигатору, можно ориентироваться при движении. Даже если бы мы не знали дороги, они подскажут, как себя вести на том или ином отрезке пути. Скоро в Сухуме будут дополнительно установлены еще восемь светофоров. Все это делается для безопасности пешеходов и водителей. Если составить схематическую карту всех знаков, которые уже установлены по стране, то получится наглядное пособие, отвечающее требованиям безопасности вождения на российском и европейском уровне.
А вот наше нежелание переосмыслить происходящее нам здорово мешает. Мы уже не послевоенная республика, а признанная страна. К нам стали больше приезжать, за нашим развитием наблюдают. А по обстановке на дорогах и улицах можно судить о многом. Автопарк Абхазии стремительно растет, и это радует. Тоже своего рода показатель наших возможностей.
А аварийность на дорогах продолжает тревожить. И явление это не прекратится, пока мы не поймем, что нужен комплексный подход к профилактике аварий: здесь нужна работа родителей, школы, общественности, партий. Только совместно мы сможем донести до сознания каждого и, главное, молодого поколения – будущих водителей, что мы живем в новых реалиях. Соответственно, и автомобили должны водить в соответствии с этим.
Для особо ретивых необходимо внести крупные штрафы – суммы от 10 000 рублей. Когда в России увеличили штрафы, число аварий снизилось. В Европе – тоже. А в США за пересечение сплошной линии и проезд на красный свет водителя лишают свободы от года до трех лет.
До Америки нам далеко, да и наказание это слишком сурово. Но радикальные меры принимать надо. К этому нас призывают факты.
По сводкам УГАИ РА по г. Сухуму в 2012 г. по сравнению с 2011-м произошло на 12 аварий больше. Увечья получили более 50 человек.
Лидирует по авариям столица. Не лучше положение в Гагрском и Гудаутском районах. А вот в Сухумском, Очамчырском, Гулрыпшском районах аварийность снизилась. Самыми благополучными по числу ДТП в 2012 г. оказались Ткуарчалский и Галский районы.
Если пять лет назад происшествия на дорогах республики большей частью случались в пятницу и выходные (в народе говорили, дескать, конец недели, впереди компании, свадьбы), то в последнее время участились ДТП и в будни. Причем, по большей части, происходят они в дневное время.
Чаще всего имеют место столкновения (50) и наезды на пешеходов (33). 47 наездов на препятствие и 24 опрокидывания произошли из-за того, что водители не были внимательны и как следует не изучили возможности и особенности своих авто (речь идет об иномарках). Кстати, многие водители не догадываются, что большие и кажущиеся надежными джипы как раз-то и переворачиваются чаще других. Сами производители это признают. Ведь к ним поступают претензии, рекламации!
Что касается возраста виновников ДТП, то чаще всего их совершают водители от 20 до 35 лет. К сожалению, и среди погибших и раненых людей этого возраста больше всего. Что касается национальной принадлежности пострадавших, то первую строчку в этой печальной статистике занимают абхазы. Всего в 2012 году погиб 71 человек разных национальностей.
Когда же мы, наконец, поймем, что сами объявили себе настоящую, уносящую жизни войну, – бездумно летая на скоростях, в нетрезвом состоянии, игнорируя правила и особенности тех или иных автомобилей. Пора признать, что жить по формуле: «На своей земле живу, что хочу, то и делаю», – опасно и глупо.

Газета РА

[malva]

Свет погас – раздались выстрелы
13 марта директор Гудаутской райэлектросети госкомпании «Черноморэнерго» обратился в дежурную часть райотдела милиции с заявлением о том, что накануне, в полдень, в момент отключения электроэнергии в ресторане-апацхе «Звандрипш» в селе Хипсте неустановленным лицом были произведены выстрелы из огнестрельного оружия в сторону автомашины «Хюндай»-автовышки, принадлежащей райэлектросети. По данному факту ведется следствие.
Об этом сообщила пресс-служба МВД РА.
По «горячим» следам
19 марта, утром, в селе Псоу Гагрского района, на территории рынка, возле камер хранения был обнаружен труп жительницы Краснодарского края Уретей Н.К., 1937 г.р., с ушибами в области головы от тупого предмета. В результате оперативных розыскных мер, принятых сотрудниками уголовного розыска Цандрипшского отделения милиции, по подозрению в совершении убийства были задержаны житель г.Узгена Республики Киргизия Анаркулов Ш.А., 1975 г.р., и проживающий в Ставропольском крае Стручалин П.В., 1970 г.р. Следствие ведет Гагрская районная прокуратура.
Об этом сообщает пресс-служба МВД РА.

Газета РА

[malva]

Движению – безопасность
18 марта, примерно в 19.40, водитель автомашины «Фольксваген» – житель села Ачандары Гудаутского района Абгаджава А.Л., 1978 г.р., в пути следования по центральной трассе в районе Черной Речки не справился с рулевым управлением, и машина опрокинулась в кювет. В результате этого дорожно-транспортного происшествия пассажир Абгаджава Л.И., 1936 г.р., житель села Ачандары, от полученных травм скончался на месте, а пятеро других пассажиров были госпитализированы с телесными повреждениями.
20 марта в дежурную часть Сухумского РОВД поступил доследственный материал по факту ДТП, имевшего место 15 февраля с.г. В этот день, в 2.30, водитель принадлежащей Сухумскому роддому автомашины «Тойота» – житель Сухума Еремян С.А., 1959 г.р., в пути следования в селе Верхней Эшере не справился с рулевым управлением и совершил наезд на скалу, в результате чего повредил автомобиль, а также установленный в нем инкубатор со встроенным аппаратом ИВЛ для новорожденного (стоимость названного устройства – 1315000 руб.), и тем самым причинил государству ущерб в особо крупном размере. Еремян был отпущен под подписку. 23 марта, примерно в 21 час, житель Сухума Мерджанян А.Д., 1978 г.р., управляя автомашиной «Тойота» в нетрезвом состоянии, в пути следования по пр.Мира совершил наезд на мужчину примерно 60 лет, который в результате полученных травм скончался. Водитель с места происшествия скрылся, но в результате принятых милицией оперативных мер был задержан. Позже сотрудниками милиции была установлена личность погибшего. Им оказался житель Сухума Курашвили Л.И., 1940 г.р.
По фактам ДТП ведется следствие.
* * *
20 марта, проводя профилактические мероприятия, сотрудники спецвзвода УГАИ МВД РА составили за нарушения Правил дорожного движения 16 протоколов, в том числе пять – за управление автотранспортом в нетрезвом состоянии.
21 марта сотрудники того же подразделения уличили в нарушениях ПДД 14 водителей, и шесть из них были в нетрезвом состоянии.
Пять из 30 протоколов, составленных автоинспекторами Гулрыпшского РОВД 22 марта, касались водителей, пребывавших за рулем в хмельном виде.
Об этом сообщает пресс-служба МВД РА.

Газета РА

[malva]

3 апреля, примерно в 21.30, водитель автомашины «БМВ» – житель села Мачары Гулрыпшского района Чагава Б.Д., 1991 г.р., в пути следования в этом селе, возле автозаправочной станции не справился с рулевым управлением, выехал на полосу встречного движения и совершил столкновение с автомашиной «Фиат» под управлением жителя Сухума Чамагуа А.Р., 1988 г.р. В результате этой аварии Чамагуа А.Р. и его пассажир Шинкуба А.Н., 1991 г.р., житель Сухума, скончались на месте от полученных телесных повреждений. Чагава был задержан.

4 апреля, в 14.45, житель села Баслата Сухумского района Ломия А.Т., 1986 г.р., управляя автомашиной «Ниссан», в пути следования по ул.Дзидзария в Сухуме совершил столкновение с автомобилем «Фольксваген», за рулем которого был проживающий в селе Нижней Эшере гр-н Д. В результате данного дорожно-транспортного происшествия водитель «Фольксвагена» и двое его пассажиров получили телесные повреждения и были госпитализированы. Ломия после оказания ему медицинской помощи в больнице скрылся. Принимаются меры по его задержанию.

По фактам ДТП ведется следствие.

* * *

6 апреля сотрудники спецвзвода УГАИ МВД РА, проводя совместно с автоинспекторами Очамырского РОВД профилактические мероприятия, составили за нарушения Правил дорожного движения 39 протоколов, из них семь – за управление автотранспортом в нетрезвом состоянии.

[malva]

8 апреля в дежурную часть Сухумского РОВД поступил материл доследственной проверки по факту дорожно-транспортного происшествия, имевшего место 10 марта с.г: в этот день, примерно в 14.20, водитель автомашины «Сайман» – житель Сухума Шенгелия Т.В., 1982 г.р., в пути следования по центральной трассе в селе Гумисте в момент разворота выехал на полосу встречного движения и допустил столкновение с автомобилем «Форд» под управлением жителя Очамчыры – гр-на П. Вследствие аварии двое пассажиров «Форда» получили телесные повреждения и были госпитализированы.

11 апреля, примерно в 2.20, водитель автомашины «Ауди» – жительница села Нижней Эшеры Сухумского района Миронец О.Н., 1988 г.р., в пути следования по ул.Гумистинской в Сухуме не справилась с рулевым управлением и совершила наезд на троллейбусный столб. В результате этого ДТП водитель и двое пассажиров получили черепно-мозговые травмы и телесные повреждения и были доставлены в больницу, где Миронец О.Н., не приходя в сознание, скончалась.

По указанным фактам ведется следствие.

* * *

8 апреля во время проведения профилактических мероприятий в г.Очамчыре сотрудники спецвзвода УГАИ МВД РА составили за нарушения Правил дорожного движения 14 протоколов, из них пять – за управление автотранспортом в нетрезвом состоянии.

[malva]

Спасатели продолжают поиск гражданина Белоруссии, пропавшего в районе озера Рица



29 апреля в 17ч.15мин. в поисково-спасательный отряд УЧС Абхазии поступил звонок из МЧС Республики Беларусь о пропаже в районе озера Рица гражданина Беларуси Болохова Александра Анатольевича.

По предварительным данным, Болохов прибыл в Абхазию в качестве индивидуального туриста. После получения сигнала поисково-спасательный отряд УЧС Абхазии направился в зону поиска, однако на данный момент гражданин Беларуси не обнаружен. Поиски продолжаются.

Об этом сообщает пресс-служба УЧС Абхазии.

Апсныпресс